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前言 您看好“汽车生活服务便利店”的商业模式吗? attachments-2020-05-bBnTLzYN5eba375330c5c.png 2020年1月7日,商务部、交通部等13部委印发“商流通函【2019】696号”“加急”红头文件,《关于推动品牌连锁便利店加快发展的指导意见》。
文件充分肯定了“品牌连锁便利店”的商业模式,同时也明确了各部委在推动品牌连锁便利店加快发展的职责,明确了在设施建设及政府审批政策上的大力支持。 文件中着重对食品、药品、烟草等品牌连锁便利店快速发展的指导意见。该文件的印发,对品牌连锁便利店的快速发展可谓是一场“春夜喜雨”。 难道这场春夜喜雨能绕过汽车后市场?品牌连锁便利店的商业模式不适合汽车后市场吗? 中央部委大力扶持品牌连锁便利店,是因为便利店是便民工程,是造福百姓的项目。而老百姓的衣食住行中,“行”占据着主要地位,便民项目自然离不开汽车后市场。 笔者和小伙伴们早在四年前就开始研讨汽车后市场“汽车生活服务便利店”商业模式的可行性,现以粗浅末学来抛砖引玉,同广大读者朋友共同探讨汽车后市场的“汽车生活服务便利店”的商业模式。

01 便利经济与懒人经济
笔者在文章名称中用了“便利经济”一词,属于杜撰,也许不准确,但应该能反映目前社会环境下便利店商业模式的一些经济活动,也希望读者朋友仁者见仁智者见智。
本来想用“懒人经济”来表述“便利经济”,但考虑到懒人经济的范围还是宽泛了些,“便利经济”应该算是“懒人经济”的一个分支。 “懒人经济”并不是贬义,笔者认为可以从两个方面去理解,第一是从人性的角度,虽然“人之初,性本善”与“人之初,性本恶”之间辩论了几千年,最后变成了“先有鸡,还是先有蛋”的问题,但是“人之初,性本懒”应该是不会有争议的。也就是说,在有条件的情况下,任何人都想懒一下;第二是从专业性角度去看待“懒人经济”,现代社会人人都在为了自己的专长忙碌,所以尽量避免为生活琐事去分散精力和时间。 “懒人经济”在中国早期应用是方便面,虽然大家都称之为“垃圾食品”,但时常还是会为它的方便和味道买单。互联网时期的快递、外卖、网购等,也都是“懒人经济”的代表作。 而“便利经济”也是利用懒人哲学,但属于有实体店面,并且布置在消费者居住或工作地点的“楼下”位置,也就是说地理位置便利,在消费者的脚程范围之内。其所销售的都是消费者常用的食品、生活类小商品等,质量因为规模大而得到保障,价格也因为规模大而便宜,再加上距离上的便利,节约消费者的时间和精力,就成为老百姓不二之选。

02 汽车生活服务便利店与居民生活便利店相似之处

相对于居民生活便利店,现代家庭对养车这件事,却有着很多的不便利,甚至是有些“头疼”。
1、跟日常消费品比起来,养车知识不是老百姓的常识性知识,多少需要一些专业知识,也就是说消费者不懂车。老百姓不懂车,又不认识懂车的朋友,去修理厂后只能听之任之。但如果“楼下”就有个“汽车生活服务便利店”的话,是不是就能增加信任呢?毕竟家门口嘛,抬头不见低头见。 2、养车的事情也不少,保养、上保险、审验车、打不着火了,买个玻璃水、防冻液、添加剂之类的,一则不懂怎么选择,二则还得专程去4S店或修理厂跑一趟,实在是不方便。如果“楼下”就有个“汽车生活服务便利店”,消费者还会舍近求远吗? 3、虽然现在汽车质量提高了,但有时出现故障或事故,头痛的问题就来了,该去哪家修理厂或4S店修呢?去了以后会不会挨宰?这时候最需要有个专业的第三方给予专业建议。如果“楼下”就有个“汽车生活服务便利店”,而且他们可以提供专业咨询服务,您是否会花点“小钱”而买个省心呢? 4、每个居民小区或者办公楼附近的停车场,都有个几千台车,每台车都有一堆不方便的事要处理,您希不希望“楼下”有一个“汽车生活服务便利店”呢?
现代社会,科技进步,把人的“懒”性都惯出来了,难道生活用品需要便利,而汽车用品就不求便利了吗?专业的事需要专业的人做,笔者以为,“汽车生活服务便利店”是能够被消费者接受,因为它确实能够为车主提供便利,解决不懂车的头痛问题。

03 汽车生活服务便利店与居民生活便利店的区别

1、居民生活便利店是以销售商品为目的,而汽车生活服务便利店不仅销售汽车养护用品,还销售服务项目,比如保养服务、咨询服务、导流服务等,这也是汽车后市场与居民生活市场最大不同,所以,汽车生活服务便利店中加了“服务”两个字。
2、居民生活便利店的客户只有一种,就是消费者;而汽车生活服务便利店的客户除了车主,还服务于4S店和社会修理厂等商户。 对4S店的服务项目是针对4S店距离消费者较远的特点,比如,①利用汽车生活服务便利店的密集网络,为4S店提供售前营销活动,充当4S店的外置前台;②对于超出汽车生活服务便利店业务范围的消费者需求,就替消费者选择信誉好4S店进行导流。 对社会修理厂的服务项目也是选择服务信誉好的修理厂,给予导流服务。 3、居民生活便利店的社会职能比较单一,就是销售产品,赚取差价。而汽车生活服务便利店的社会职能,不仅发展自己,还具有规范整个汽车后市场的作用。

由于汽车生活服务便利店天生就拥有大量客户的优势,作为汽车服务的专业机构,自然懂得如何替消费者选出最佳的维修方案和维修商家。选择的过程就自然而然地实施了其社会职能——规范汽车后市场商家的服务行为,使无序竞争逐渐变为有序竞争。此过程也可以看作是汽车后市场的有序洗牌。

04 总结

商务部等13部委下发《关于推动品牌连锁便利店加快发展的指导意见》,之所以选择这个时间,笔者以为,第一,老百姓的消费行为已经被互联网经济带入“懒人经济”时期,消费者内心已经在召唤“便利经济”;第二,通过“便利经济”能够拉动内需,盘活经济,活跃市场;第三,未来的市场一定是品牌化、连锁化,因为品牌化和连锁化能让企业更加的自律,能给管理部门也带来便利。
“好雨知时节,当春乃发生。随风潜入夜,润物细无声。” 政府的指导与支持,就像杜甫的这首《春夜喜雨》,不仅会润泽食品、药品、烟草行业,同样也会润泽汽车后市场。 您看好“汽车生活服务便利店”的商业模式吗? 关键词:行业新闻  便利经济  汽车生活服务
来源:AC汽车 推荐阅读:  顶配不到15万,瑞虎7好在哪里? 三菱最值得买的车,竟然是它? 冷眼看保养大战:谁才是价格战的终结者? 陈春花:激活员工,组织要做哪些改变? 特斯拉强行复工,马斯克:要抓就抓我一个 新能源汽车销量持续回暖 4月环比增长9.7%至7.2万辆 2020年值得购买的4款高颜值轿车,国产合资都有,覆盖8万到20万 20万落地买7座大空间SUV 这三款你绝对不能错过 上汽MAXUS皮卡推出万元购车大礼包

  • 发表于 2020-05-12 13:45
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  • 分类:汽车文化
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